23 de septiembre de 2008

PORTAFOLIO DEL INSTRUCTOR


TECNICA DIDACTICA PARA APLICAR EN LA GUIA SEIS

MAPA CONCEPTUAL

El mapa conceptual es una representación gráfica, esquemática y fluida, donde se presentan los conceptos relacionados y organizados jerárquicamente. Para hacer un mapa, en primer lugar, es necesario, seleccionar los conceptos que son representativos de un tema, los términos que lo configuran. Después se ordenan jerárquicamente, de los más generales a los más específicos; se trata de presentar primero los conceptos que tienen un mayor poder de inclusividad, que son «subsumidores» de otros que los van precisando y detallando. Por último, hay que establecer las relaciones mediante flechas y palabras enlace; generalmente, los conceptos se pueden relacionar de muchas maneras, pero hay que elegir aquellas que explican mejor el tema.

Las metodologías que procuran el aprendizaje significativo destacan la conveniencia de un tratamiento cíclico de los contenidos; parece demostrado que aunque haya que ir de lo más general a lo más específico, es necesario retomar periódicamente los distintos aspectos que se enriquecen con nuevos significados en su desarrollo.

La elaboración del mapa supone un soporte para el trabajo en equipo, al facilitar que se compartan ideas, estipulando significados y llegando a un acuerdo que resulta enriquecedor para todos. El hecho de seleccionar los términos y discutir su orden jerárquico y sus relaciones exige un esfuerzo de reflexión necesario para aprender significativamente que con frecuencia no tiene sentido en la realización de trabajos específicos. La construcción del propio conocimiento que se siente en la elaboración de mapas conceptuales despierta con facilidad la implicación afectiva del aprendiz en la tarea y promueve su responsabilidad hacer notar que los significados son producto de las relaciones que se esfuerza por establecer.

1- Hay voltaje en la entrada del arrancador
2- Hay voltaje en la línea que va hacia el tablero principal
3- Hay problema en la fuente de energía
4- Hay salida de voltaje en el tablero principal
5- Las líneas que van hacia el motor están abiertas
6- Hay un componente defectuoso en el tablero principal
7- Hay cortocircuito en las líneas
8- Un componente o dispositivo esta en corto
9- Hay baja resistencia entre línea y tierra
10- Hay voltaje de salid en el totalizador del arrancador
11- Hay buen contacto en el contactor defectuoso
12- Las conexiones del contactor están dañadas o fallando
13- Hay voltaje en la bobina del contactor
14- Esta dañada la bobina del contactor
15- Hay problemas en el circuito de control
16- Hay medidas de resistencia normal en el motor (caja de empalmes o bornes)
17- El circuito que alimenta el motor esta abierto
18- La medida corriente de arranque y de marcha en el motor es normal
19- El motor esta en condiciones de operación
20- Los dispositivos de protección de sobrecarga se calientan
21- Hay mugre o una mala conexión en los bornes del motor o el arrancador
22- Los dispositivos de protección contra sobre carga están bien calibrados
23- El voltaje de entrada al motor es normal
24- Existen problema de suministro de energía
25- La corriente en todas las líneas del motor son iguales
26- Un devanado del motor esta defectuoso o dañado
27- El motor esta sobrecargado
28- Hay un corto circuito o una línea esta conectada a tierra en el motor
29- La resistencia de los devanados del motor es normal
30- Existen problemas con el devanado del motor
31- Verifique la carga
32- Gira el eje
33- Se suelta el freno
34- Freno con defecto
35- Gira el eje del motor desconectado
36- Motor atascado
37- Carga atascada
38- Hay voltajes normales en el motor
39- Problema eléctrico en el motor
40- Problema de suministro de energía o control





28 de abril de 2008

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